Etikettarkiv: Växjö

Plan 714 till Sydney

Efter förra veckans tur till Huddinge då jag var med Janne och kollade på en Hummer H2 som inte riktigt var vad den utgav sig för att vara så blev det en tur till Växjö för att hämta en bättre lämpad kandidat. Det blev en flygtur från BMA till VXO för att hämta en bil som Janne redan hade beslutat sig för att han skulle ha. Propellerplan är ju alltid lite kul.

ATR 72-500/600 - Flight TF752

Vi kom ner på förmiddagen och blev upphämtade av en kille från GP Motor med bilen i fråga. Vi åkte tillsammans till bilfirman och Janne gick som vanligt minutiöst igenom kärran innan vi gav oss av på en roadtrip tillbaka mot huvudstaden. Ett par korta stopp på vägen och ett lunchstopp på Big Wong i Vimmerby sedan var det rakt igenom de stora blöta snöflingorna på de hala vägarna. Direkt till jobbet efter turen så var det helt plötsligt vardag igen.

Hummer H2

Hummer H2

Janne på GP Motor i Växjö

Hummer H2

Två och en halv liter milen

Hummer H2Det var ett tag sedan jag och Janne var ute på någon motorrelaterad räd. På väg genom Baltikum 2015 var nog senast men nu var det dags för lite klämma och känna och doft av bensin när Janne plockade med mig på en tur till Huddinge för att kika på en Hummer H2. Bilfirman påstod att man hade bytt sensorn för oljetrycket, men när Janne påpekade att oljetryckslampan lyste konstant under provkörningen så var uppgiften plötsligt att sensorn inte var bytt. Byter man sensor och den fortfarande lyser, ja då kan det ju faktiskt vara så att oljetrycket är för lågt och då är det knappast köpläge på bilen. Nu drar Janne ner till Växjö och köper en annan H2:a nästa vecka som det ser ut. Jag kan tyvärr inte följa med på den roadtrippen, vilket hade varit skoj men det får anstå till nästa äventyr som dyker upp.

Hummer H2

Hummer H2

Hummer H2

Att inte ge upp

För många många år sedan, redan i min ungdom, så bestämde jag mig för att aldrig ta något för givet. Att alltid försöka sätta sig in i vad som skulle kunna hända, att det inte är självklart att du kan gå, se, ta dig fram, styra ditt liv och din vardag, inte ens självklart att du kan tänka fritt.
Det är kanske därför som jag blir så otroligt imponerad av människor som klarar sig trots att de har funktionshinder eller andra situationer som begränsar dem. Helt enkelt för att jag är så otroligt rädd att hamna där själv.

Det är inte bara begränsningen i sig själv som skrämmer mig utan vad som skulle hända med min person, livrädd för bitterheten och hjälplösheten som skulle hot runt hörnet.

På grund av dessa fasor så blir jag så himla imponerad av människor som har en så självklar inre motor att de går vidare i livet utan bitterhet och dessutom med en självklarhet som är avundsvärd. Under tiden jag kämpar med mig själv så fortsätter Mats Laveborn att vara en stark personlighet med projekt jobb och framgång.
I intervjun i P4 Kalmar är han bara sitt självklara jag. det där som skrämmer mig så mycket är hans vardag, hans liv, utan bitterhet men med stor självklarhet.
Mats har jag träffat genom basspelandet och han inspirerar genom att vara sig själv.

Länkar:
Mats bröt ryggen på åtta ställen
Mats har suttit i rullstol i nästan 40 år
En andra skada gjorde honom ännu mer funktionsnedsatt
Mats presenterar basar på träff i Växjö

ALT.LIFESTYLE

Rolles YamahaFjorton dagar in på det nya året så har det varit fullt upp och inte många lugna minuter.
Två rundor till Sundsvall och en tur med Janne till Växjö.
Nu sitter jag och uppdaterar hemsidan från Elsas dator eftersom min dator inte går att sparka igång då laddaren slocknat. Jag har försökt med andra laddare men jag har ingen med rätt spänning och tror att det är därför som det inte riktigt vill sig.
En ny laddare är naturligtvis svindyr, så det kommer få vänta ett par veckor tills jag kan skaffa en ny.

Jag tänkte jag skulle länka till en del av de motor-bloggar som jag följer.
Eftersom jag redan sedan elva-, tolv-årsåldern har varit intresserad av motorcyklar så har jag ju under en massa år varit en del av en alternativkultur eller subkultur även om jag bara rört mig i dess utkant.
I början av 1990-talet så åkte jag runt på en Harley-Davidson Sportster, en XLHC från 1973
På den tiden slukade man ju blaskor som Iron Horse, Back Street Heroes och naturligtvis svenska MCM som jag har läst sedan första numret 1985!
En del hojfester osv. har man ju också varit på och numera håller jag mig uppdaterad genom en mängd bloggar från hoj- och bilsvängen.
De flesta av väldigt skiftande kvalitet men i regel med mycket spännande och roliga bilder.

I dag kan man ju sakna att man inte tog fler bilder på hojarna man haft, hade ju en Suzuki 250 ett tag också.

MotorcykelmagasinetEn skön händelse från tiden när jag körde Sportstern var när jag vid midnatt slutatde mitt jobb utanför Järna och skulle kicka igång hojen för att åka hem.
Jag tog rejäl sats och sparkade till och när motorn tände igåg så smällde det till ordentligt och ur den gamla Bendix-förgasaren slog en eldsflamma ut två meter åt sidan.

Det var naturligtvis meningslöst att försöka komma vidare den natten, så jag sov över på jobbet.
Jag köpte en ny Kehin-förgasare istället och den fungerade i stort sett direkt ur kartongen, bara lite tomgångsinställning så var det klart att rulla vidare.

En skön trend i dag är att det inte absolut är antingen H-D eller engelskt eller japanskt. I dag kan man blanda stilar ganska fräckt och en ball hoj är en ball hoj.
Att skateboards, surfbrädor och trampcyklar smyger sig in visar att subkulturerna blandas friskt och det är nog ett resultat av att man möts i musikintresset som ofta är liknande i de olika grupperna.

Av någon anledning så finns det en likhet mellan motorcyklar/bilar och gitarrer/basar, och det är att de är tacksamma fotoobjekt.
Därför är dessa bloggar också nedlusade med sköna bilder.
För en  alt.lifestyle  följer du länkarna nedan!

Länkar:
Church of Choppers
Belladonna Trackers
Joyrides Art Co.
4Q
Heavy Clothing
ChopperDave
WHITE KNIGHTS IN THE HOUSE OF KOLOR
DiCE Magazine
FUEL Magazine Australia
Psychowheels
Behind Bars Inc.
Quadcam Bastards
Flying Dutchman
Full Throttel or Bust
ScooterMcRad’s Whatchaworks
Hippy Killers

Det finns massor med sköna bilder på gitarrer och elbasar att njuta av på nätet också, jag rekommenderar ett besök på http://guitarz.blogspot.com/, (när såg du en Wurlitzer Wildcat senast?) och naturligtvis TalkBass.com där det finns tusentals bilder på sköna basar.

Under mellandagarna hade jag lovat Carl att han skulle få klistra på lite klistermärken och grejer på sin bas.
Han köpte ett nytt axelband när vi var på Scandinavian guitar show i höstas och jag lödde ihop elektroniken på hans J&D YC-110 för någon månad sedan.
Så nu har han fått ihop en fungerande shortscale bas och jag hoppas jag kan få honom att börja lira lite.

Carl med bas

Roadtrip to Stockaryd

Skrot♠ Janne och Ove hade hittat ett nytt objekt för garagekvällarna och ville att jag skulle hänga med till Växjö för att vara muskler och bärhjälp för att få hem karossen.

Vi skulle ta oss ner till Växjö med ett stopp på vägen för lunch och hämta upp den av Ove omtalade Larre!
Redan klockan  06:15  så var det dags för avfärd på torsdagsmorgonen.
Janne och jag plockade upp Ove och hans hustru Hillevi och sedan var vi på väg mot Växjö med ett stopp i Stockaryd.

Trots ett uselt väder så rullade det på bra och vi var i Stockaryd helt efter plan.

Det visade sig att den smått mytiske Larre bor med sin Kerstin i den gamla prästgården i Stockaryd.
Både jag och Janne häpnade över den otroligt fina lunchen framdukad i matsalen i bästa herrgårdsstil.

♣ efetr lunch lämnade vi damerna bakom oss och tog oss vidare till Växjö.
Jag hade tagit med mig Hosses blåa P-bas som han inte fick med sig när han flyttade tillbaka till Växjö för några veckor sedan.
Efter leverans av basen så fortsatte vi till ett stort garage där vi mötte upp en smålänsk exentriker som hade en bilsamling modell större.

Objektet som Janne och Ove var intresserade av visade sig inte hålla måttet på något sätt.
Så det blev till att ta sig tillbaka till Stockaryd.
Inte mig emot alls, vi behandlades som hedersgäster och skämdes bort med god mat och gott sällskap.

Bilder:
201101 Stockaryd/Växjö

Janne och Ove

PrataBas-träff i Växjö

MALAEfter mycket om och men blev det då av i alla fall. Elsa åkte på fredangen iväg till Falun på fredagen. På lördagsmorgonen skulle jag lämna barnen hos Anna och Niclas, men när vi packat in oss i bilen som jag lånat för helgens äventyr så startade den inte.
Batteriet var dött.
Efter lite jakt efter någon som kunde hjälpa mig igång, vilket inte är helt enkelt klockan 08:15 en lördagsmorgon, så kom Niclas förbi med lilla forden och gav mig gnista nog att få igång bilen.

När jag kom tillbaka efter att ha lämnat av barnen så stod ”Sunken” redan och väntade.
Vi packade bilen full med basar och andra nödvändigheter men började misströsta när bilen rök rejält med svartrök, det luktade sot; riktig gammal brandrök.
Vi beslutade oss dock för att göra ett försök och vi kollade oljan regelbundet men tack och lov så hade vi ingen märkbar oljeförbrukning.

Vi hade en trevlig resa ner till Växjö och bilen rullade på bra.
Med tanke på röken ur bilen så ville vi inte pressa bilen för hårt utan tog det lugnt och fint hela vägen.

Väl på plats hade det redan hunnit anlända en skön samling basister.
Det blev snabb uppackning av basar, välkomstkramar av gamla bekanta och lite allmänt basistmingel och hälsande på lite nya ansikten.
Anders höll en intressant och väldigt pedagogisk genomgång om rörfärstärkare, så pedagogisk att till och med jag hängde med på en del av elektroniksnacket.
Mats från Lighthouse visade sin nya baskollektion. Kul att ha fingrat på basarna med serienummer 1 och 2. En oerhört skön och välbyggd bas.
Naturligtvis, den är ju handbyggd, och därför också en prislapp som inte är aktuell i mitt segment.
Men enormt fina basar. Kul att någon i Sverige vågar satsa på att bygga egna basar!

:: Jag märkte av att det hade varit lit rörigt senaste tiden när jag kom ner och plockade ur bilen och lastade av allt som jag bara var mellanhand och transportör för. Jag berättade för Micke att jag hade letat som en galning i flera dagar efter Linus grejer som jag skulle ha med mig.
Micke tittade på mig och frågade om jag inte kom ihåg att han hade hämtat allt hos mig en månad tidigare och att Linus sedan länge hade prylarna hemma.
Snurrig är bara förnamnet.
Det har kanske varit lite mycket att fokusera på senaste tiden så att man har fått prioritera bort en del saker.

En toppendag och toppenkväll.
På söndagen tog vi det lugnt och började inte packa in i bilen innan det kändes som om man hade fått prata ordentligt med alla polare från runt om i landet som man inte ser så ofta.

Jag kör

Roger Silow, Växjö 2010-01-31

:: På hemvägen skulle vi lämna av en förstärkare och en bas i Hötomta utanför Norrköping.
Vi hade blivit utlovade nybakade kanelbullar av Tommy och mycket riktigt så stod han och langade i och ur plåtar ur ugnen när vi kom.
Tommy är mannen bakom tks högtalare som både låter bra och är lätta, en basists dröm helt enkelt.

När vi skulle vidare så skulle vi ta färjan över Bråviken. Det blev en liten extra sväng runt men det var bara trevligt, det blev en ordentlig road trip för mig och ”Sunken”.
Nästa träff att se fram emot är Glanshammar 2010, tredje raka träffen i Glanshammar.
Glanshammar är vad amerikanarna skulle kalla ”the Mother of” basistträffar.
Det skall bli kalaskul i år igen!

På hemvägen så hade vi inte längre några problem med svartrök, jag vet inte om det var ett problem eftersom bilen hade stått obrukad i tre veckor, eller vad det kan ha varit?

Hem kom vi i alla fall, och helt slut var man igen.

flickricon     Bilder på flickr:
     https://www.flickr.com/photos/casselbrant/sets/72157623208313989/

PrataBas-Stockholm

RolandVästkustgänget på PrataBas.se brukar träffas regelbundet för en öl eller två på lokal.
Dessutom brukar det ingå att håna oss stockholmare för att vi inte klarar att få ihop några träffar och när det kommer till kritan så kanske vi inte lyckas få till det lika ofta som göteborgarna.
Men när vi väl får ihop det så blir det riktigt riktigt bra träffar.

I går så var det dags för en träff igen.
Vi samlade styrkorna på Bishops Arms på Folkungagatan.
Vi blev tretton stycken glada basister i en salig blandning.

Vi hade till och med representanter från Göteborg och Norrköping med oss. Riktigt roligt och som vanligt fick man en stor portion glada skratt.
Det är kul att det är så stor blandning av folk som träffas och har kul. Allt från proffesionella musiker och producenter till glada amatörer (jag).
Coverbands basister och musiklärare.
Genre-blandningen är total som alltid.

Kvällens evenemang hade tjuvstartat lite redan på dagen eftersom ”Sunken” ringde och ville luncha.
Det var första gången jag ätit lunch på Solvalla.
Jag har ju onekligen tillbringat ett antal timmar på Solvalla, men jag har aldrig utnyttjat travbanans lunchmöjligheter.
Maten var alldeles utmärkt.

Det var några till som hade anmält intresse men som blev förhindrade att komma.
Men det går fler tåg.
Lite tråkigt att inte Tarzan kunde dyka upp, speciellt eftersom han har fått ställa in medverkan på Växjö-träffen nästa helg också.

flickricon     Bilder på flickr:
     https://www.flickr.com/photos/casselbrant/sets/72157623264759942/

Basistträff

BasJanuari har två händelser som jag ser fram emot enormt mycket. Det skall bli oerhört kul att den 22 januari träffa en hel hög med basister från Stockholm och de närliggande geografiska områdena.
Den 30 januari är det en ordentlig PrataBas-träff i Växjö.
Den har alla förutsättningar att bli en legendarisk träff.
Kul att vi blir några stycken från stockholmssektionen också.
Det är de här träffarna som gör att man orkar hålla igång med att arbeta alla möjliga och omöjliga tider på dygnat.
Dessutom har ju min bekantskapskrets utökats med hur många sköna typer som helst de senaste åren. Man har ju fått lära känna en hel del kul typer som man aldrig hade träffat annars.
Och januari blir en bra månad med två trevliga träffar.

An anthropologist went to Papua New Guinea and landed at a remote airport in the jungle.
From a distance, he could hear drums beating in the mountains.
An officer told him as he went through the security check, ”Drums beating, good. Drums stop, bad.”
He thought this was interesting, but wanted to get to his destination after the long and exhausting flight, and went to get his suitcases and got a cab to take him to the village where he was supposed to go for his studies.
Once in the cab, he could still hear the drums beating and the driver told him, ”Drums beating, good. Drums stop, bad.”
He was even more intrigued, but the driver’s grasp of English was far from good, so he decided to not continue the conversation.
He arrived safely to the village, put his things in a hut that had been prepared for him, then went to talk to the village wise man, and the drumming was still going on.
The first thing the wise man said was ”Drums beating, good. Drums stop, bad.”
The anthropologist was bursting with curiosity and said ”Everyone has told me that same thing since I came here. What happens when the drums stop?”
The wise man answered, ”When drums stop, bass solo.”