Etikettarkiv: Sverige

Över floden in bland träden

Ernest Hemingway - Över floden in bland trädenTidigare när jag har försökt läsa Hemingway har det hänt att jag efter ett antal sidor helt enkelt slagit ihop boken på grund av att jag känt mig fullständigt uttråkad. Så skedde till exempel med Och solen har sin gång, kanske för att jag var för ung eller för att jag var intresserad av annan litteratur när jag försökte läsa den, omöjligt att veta. Så när jag to mig an Över floden in bland träden så hade jag bara läst Den gamle och havet av Ernest Hemingway. Den här gången blev det annorlunda. Huvudpersonen överste Richard Cantwell är som jag en bitter 50-åring. Nu är jag inte liksom Cantwell ärrad av krig och strid, mina erfarenheter avövningar i uniform är ytterst begränsade, men av livet och livets outsinliga förmåga att slå en på käften i tid och otid. Så där är jag, en bitter 50-åring som precis har förlorat det sista fåfänga försöket till manlig odödlighet mitt liv och slår upp sidorna i Över floden in bland träden. Cantwell är inte bara bitter. Inte alls faktiskt, Cantwell är en sentimental romantiker och när han åter anländer till sitt älskade Venedig så är det en mycket fin kärlek till staden som framträder ur berättelsen. Kärleken till staden och dess invånare, en förståelse och känsla av tillhörighet för översten. Snart presenteras vi för kärleksaffären med nittonåriga Andrea. Berättelsen och kärlekshistorien är berättelsen om Hemingway och Adriana Ivancich. Hemingway var i sitt fjärde äktenskap när han träffade Adriana och jag har inga problem att känna sympati för Hemingways känslor för henne. Han var uppenbarligen bitter på sin, kanske sina, fru, fruar, och reviataliseringen och hoppet om ett nytt liv öppnar plötsligt dörren.

Adriana IvancichVIsst, Hemingway hade sina behov att vara macho och jag vet mer än en person som skulle kalla det hela för gubbsjuka, vad det nu är annat än äldre kvinnors avund. När jag läser Över floden in bland träden så är jag fullständigt avväpnad. Den sentimentale romantikern i mig förstår överste Richard Cantwell fullständigt. Nu noterar jag plötsligt att vi har samma initialer också, irriterande nog. Hela mitt liv har jag med viss avund sätt på män som kunnat resa och tillbringa tid på sköna platser med viss avund och Hemingways Key West, Kuba och Paris är en livslång dröm. Nu när mitt Venedig skulle bli av i form av Yerevan (Երեւան) och planen att kunna ha ett exotiskt andra hem där jag skulle leva med min unga Adriana delar av året och sedan kunna utstå mörkret och kampen i Sverige med vetskapen om att det finns en annan del av livet också. Nu blev det inte så, den fåfänga drömmen dör. Överste Cantwell dör och det som finns kvar är en kärlekshistoria värd att läsa och bära med sig.

Anders och jag 1 oktober 2007

Den här dagen för tio år sedan så var jag och min bror Anders hängde ute hos brorsan i Tystberga och tog oss en pizza och en roadtrip till bland annat Nynäs slott. Naturligtvis finns det några suddiga mobiltelefonsbilder från tillfället. Jag älskar verkligen sådana här småutflykter och skulle kunna ägna hela mia dagar åt att fara omkring i diverse halvrisiga bilar och upptäcka fler små smultronställen, historiska platser och nnat godis i det här underbara landet.

flickricon     Bilder på flickr:
     https://www.flickr.com/photos/casselbrant/sets/72157602229218685/

Anders vid Nynäs slott

Kreidler Florett -1967

Hemma en sväng för lite småpyssel så knattrar Rune T förbi på en Kreidler Florett från 1967. Under tiden för min pubertet och under mina tidigaste tonår så var den tyska pop-tidningen BRAVO en stor inspirationskälla. Inte för att jag läste någon tyska över huvud taget men för alla bilder på mina idoler och för all härlig mopedreklam. Zündapp var ju den ballaste moppen som fanns för en svensk mopedsugen unge men när man såg reklamen för Kreidler i BRAVO så förståd man ju att det fanns fler tyska kvalitetsmopeder på marknaden. Jag tror att jag har sett kanske två stycken Kreidler-mopeder i mitt liv. En grön i Hallunda under tidigt 1980-tal och en orange i Vallentuna för ett par år sedan, så de är inte så vanliga här i Sverige. Därför var det extra trevligt att se den här skönheten här i Östra Ledinge.

Rune med Kreidler

Sjöhistoriska museet

Sjöhistoriska museetSista dagen i februari var jag på Sjöhistoriska museet med Anush. Det är tio å sedan jag var här senast (se här) så det var definitivt dgs för ett besök. Hur oplanerat det nu än var att hamna på Sjöhistoriska så var det ändå givande att hamna bland alla marina artefakter. Oavsett museum så är det rogivande och kontemplativt att vandra runt i sakta mak och insupa detaljkunskaper om diverse intressanta saker, och det mesta är ju faktiskt intressant om man ger det en chans.

Det var inressant att se marinkronometern som hamnade på bild som du ser nedan, jag har lovat mig själv att åka och titta närmare på den snart igen, och alla fartygsmodeller blandat med persedlar och utrustning av allehanda variation. Det marina livet har allt lockat som väldigt speciellt och en egen värld där endast de insatta förstår människornas hemligheter om sjöar och hav fullt ut.

flickricon     Bilder på flickr:
     https://www.flickr.com/photos/casselbrant/albums/72157679736265714

Jag tog ett par bilder som du kan se nedan och på flickr.com//album/Sjöhistoriska. Nu får vi se om mitt löfte till mig själv att åka tillbaka snart för att titta närmare på marinkronometern verkligen blir av eller om det tar tio år till nästa gång igen.

Lastmotorfartyget Sudan
Sudan, lastmotorfartyg AB Ostindiska Kompaniet 1953.

Karl XI
Svea rikes regent 13 februari 1660 till 5 april 1697 – Karl XI.

Marinkronograf
Marinkronograf.

Kompass tillverkad av Anders Engström i Göteborg 1797
Kompass tillverkad av Anders Engström i Göteborg 1797.

Marint försvar
Marint försvar, Krigsmakten

På väg genom Baltikum

IMM – International Mini Meeting, 2015 gick av stapeln i Zarasai i Litauen. Kortaste körsträckan hittills på ett IMM jag och Janne deltagit i gjorde att jag lyckades sälja in idén att vi skulle köra två bilar till träffen. Det blev en färgrik roadtrip genom Lettland och Litauen trots det korta avståndet och att det var glest mellan de spartanska bensinmackarna. De galna omkörningarna och den usla vägkvaliteten höll oss alerta hela vägen fram och åter.
Ett kul IMM. Det bästa på många sätt och det sämsta på andra sätt men hur som helst ett minne för lång tid framöver.

VI får väl se när vi gör det igen?

På väg

En Riley i Lettland

Ralving tar riktning

Ett svart åk

Riley Elf

Sanna

Janne och Matteus

Norrbottnisk samvaro

I söndags satte jag mig i bilen för en lång dags färd mot mörker och kyla.
Jag förstod aldrig riktigt varför men det tog mig hela 102 mil att ta mig till Luleå?
Visserligen så snurrade vi omkring lite i Umeå när jag hämtade upp min kollega Robin och sedan när vi for till lagret och lastade på brandsläckare, men 102 mil, det är tio fler än vad det borde vara.

Nåväl, när vi sent om sider kom fram till vandrarhemmet Kronan var det nästan midnatt och årets första vinterhalka fick jag uppleva här i Luleå. Det var riktigt halt på vägarna och både dubbdäck och antisladdsystem fick bekänna färg.
Nu har vi jobbat här ett par dagar och den här dagen avslutades med att vi hela gänget åt middag på restaurang Allstars på stan och tittade på fotbollslandskampen mellan Sverige och England.

Nya äventyr väntar.

Höstsöndag

Old Times RollNu är sommaren definitivt slut.
Skolorna har rullat igång under de senaste veckorna och i dag startar Erikas och Sofias pianolektioner.
Jag tittar ut och det är ljusgrått, lite kylslaget och småblåsigt.
Hösten är här.

I fredags så var jag och min kollega Pontus GrubbRåsunda och såg Sverige besegra Ungern med  2 – 0  i EM-kvalet i fotboll.
Det var kul att gå på fotboll, kommer inte på rak arm ihåg sist jag gick på fotboll faktiskt.
Dessutom var det helt fantastiskt att se Zlatan ”il genio” Ibrahimovic på nära håll.
Vilken känsla, vilken speluppfattning.
Det är en helt annan klass mot övriga på plan.

Har scannat en hel del bilder från morfars samlingar.
Det är en hel del från 60- och 70-tal. Det är fantastiskt roligt att hitta bilder från när de byggde stugan i Strömshammar t.ex.
Dessutom dyker ju undertecknad upp på en och annan bild också.

PrataBas-träff i Växjö

MALAEfter mycket om och men blev det då av i alla fall. Elsa åkte på fredangen iväg till Falun på fredagen. På lördagsmorgonen skulle jag lämna barnen hos Anna och Niclas, men när vi packat in oss i bilen som jag lånat för helgens äventyr så startade den inte.
Batteriet var dött.
Efter lite jakt efter någon som kunde hjälpa mig igång, vilket inte är helt enkelt klockan 08:15 en lördagsmorgon, så kom Niclas förbi med lilla forden och gav mig gnista nog att få igång bilen.

När jag kom tillbaka efter att ha lämnat av barnen så stod ”Sunken” redan och väntade.
Vi packade bilen full med basar och andra nödvändigheter men började misströsta när bilen rök rejält med svartrök, det luktade sot; riktig gammal brandrök.
Vi beslutade oss dock för att göra ett försök och vi kollade oljan regelbundet men tack och lov så hade vi ingen märkbar oljeförbrukning.

Vi hade en trevlig resa ner till Växjö och bilen rullade på bra.
Med tanke på röken ur bilen så ville vi inte pressa bilen för hårt utan tog det lugnt och fint hela vägen.

Väl på plats hade det redan hunnit anlända en skön samling basister.
Det blev snabb uppackning av basar, välkomstkramar av gamla bekanta och lite allmänt basistmingel och hälsande på lite nya ansikten.
Anders höll en intressant och väldigt pedagogisk genomgång om rörfärstärkare, så pedagogisk att till och med jag hängde med på en del av elektroniksnacket.
Mats från Lighthouse visade sin nya baskollektion. Kul att ha fingrat på basarna med serienummer 1 och 2. En oerhört skön och välbyggd bas.
Naturligtvis, den är ju handbyggd, och därför också en prislapp som inte är aktuell i mitt segment.
Men enormt fina basar. Kul att någon i Sverige vågar satsa på att bygga egna basar!

:: Jag märkte av att det hade varit lit rörigt senaste tiden när jag kom ner och plockade ur bilen och lastade av allt som jag bara var mellanhand och transportör för. Jag berättade för Micke att jag hade letat som en galning i flera dagar efter Linus grejer som jag skulle ha med mig.
Micke tittade på mig och frågade om jag inte kom ihåg att han hade hämtat allt hos mig en månad tidigare och att Linus sedan länge hade prylarna hemma.
Snurrig är bara förnamnet.
Det har kanske varit lite mycket att fokusera på senaste tiden så att man har fått prioritera bort en del saker.

En toppendag och toppenkväll.
På söndagen tog vi det lugnt och började inte packa in i bilen innan det kändes som om man hade fått prata ordentligt med alla polare från runt om i landet som man inte ser så ofta.

Jag kör

Roger Silow, Växjö 2010-01-31

:: På hemvägen skulle vi lämna av en förstärkare och en bas i Hötomta utanför Norrköping.
Vi hade blivit utlovade nybakade kanelbullar av Tommy och mycket riktigt så stod han och langade i och ur plåtar ur ugnen när vi kom.
Tommy är mannen bakom tks högtalare som både låter bra och är lätta, en basists dröm helt enkelt.

När vi skulle vidare så skulle vi ta färjan över Bråviken. Det blev en liten extra sväng runt men det var bara trevligt, det blev en ordentlig road trip för mig och ”Sunken”.
Nästa träff att se fram emot är Glanshammar 2010, tredje raka träffen i Glanshammar.
Glanshammar är vad amerikanarna skulle kalla ”the Mother of” basistträffar.
Det skall bli kalaskul i år igen!

På hemvägen så hade vi inte längre några problem med svartrök, jag vet inte om det var ett problem eftersom bilen hade stått obrukad i tre veckor, eller vad det kan ha varit?

Hem kom vi i alla fall, och helt slut var man igen.

flickricon     Bilder på flickr:
     https://www.flickr.com/photos/casselbrant/sets/72157623208313989/

Taxi och värmepumpar

SEC-loggaVeckan har smetats ihop till ett enda långt tunnelseende. Ett par rejäla hästpass i förarstolen på taxin, massor med lösa trådar på Södertörns EnergiCenter som jag försökt sortera ut och få överblick över.
Jag tror att jag efter mycket om och men har lyckats få ihop en plan för alla lösa frågor den här veckan.
Stort jobb i februari är planerat och folk anlitade.
Leveransdatum från vår italienske leverantör har vi fått och nu är det som vanligt bara att se om det åkeri som skall stå för transporten genom Sverige klarar sin uppgift. Det är naturligtvis så att det kommer att haverera, det gör det ju alltid.
Den här gången har vi dock tagit till med så mycket marginal att det skall vara mer eller mindre omöjligt för även ett svenskt åkeri att tappa bort grejerna allt för länge.
Men vis av erfarenheten tar jag inte ut något i förskott.

Taxikörandet kräver löjligt mycket arbetstid och efter att ha arbetat som taxichaufför några månader står mycket klart om varför detta är en branch med regleringsproblem och dåligt rykte.
Kommer att vara lite mer utförlig om det senare.
Men det är en mycket mrklig branch som inte följer kutym från övriga bracher.

Blev under onsdagen för första gången blåst av en taxikund.
Han skulle betala 425 kronor och räckte över fyra hundralappar och två tjugokronorssedlar.
Den översta hundralappern var OK, de tre andra hundralapparna var av den gamla typen utan silverfolien, vilket jag upptäckte försent.
Han gav mig en femma i dricks dock!