Etikettarkiv: Ford Taurus

182 cubic inches Ford Taurus wagon – 1989

Vissa saker saknar mer än andra. Särskilt när man plötsligt hittar bilder på en gammal favorit när man levt i förvissningen om att det inte fanns några bilder. Min gamla Ford Taurus wagon, internt kallad Tjuren, från 1989 som jag köpte av Tony är ju en sådan liten pärla. Stor tung, bensinslukande och helt underbar. Med ett gigantiskt lastutrymme så fick den fungera som både firmabil och privat transportmedel under drygt ett år. Är det någon bild jag skulle vilje göra en hård roadtrip i igen (läs om min feberresa här), så är det ju definitivt i ett sådant här ekipage. Undrar om man kan hitta en i hyfsat skick till sommaren?
Njut av bilderna och jag väljer att samtidigt minnas tillbaka på de underbara bordelligt plycshiga fåtöljerna som gjorde den till vad den var.

Några länkar:

182 cubic inches Ford Taurus wagon - 1989

182 cubic inches Ford Taurus wagon - 1989

Tjuren skrotad…

Tjuren skrotades i maj 2006 då jag inte hittade någon bra garagelösning för honom. Det var synd för det var en otroligt skön «pimpmobil» som jag gillade skarpt.

Jag köpte bilen av Tony Jazbinsek, min gamla klasspolare och markisexpert på Södertörns EnergiCenter. Det hann bli ett par minnesvärda turer med Tjuren innan han fick gå till sista vilan. Jag minns speciellt när jag skulle ta mig hem från Kummingården i Oxie utanför Malmö.

Det här var hösten 2004 och jag var nere hos familjen Jensen för att installera deras värmepump (Stiebel Eltron WPC 10). Jag hade packat Tjuren hårt. Han fick gå med skåpet fullastat med verktyg och installationsmaterial, backvis av material. Tunga koppar- och mässingskopplingar. Stålverktyg med mera.
Det märkliga är att jag inte minns någonting överhuvudtaget av nerresan till Kummingården. Men hemresan minns jag så mycket mer av.

Jag var nere över helgen och när jag kom hem så skulle jag på måndagen träffa representanter för Thermia angående Stefans krånglande värmepump.
Min plan var att åka hem på söndagen och få mig en skön natts vila innan jag skulle träffa Thermiafolket klockan 13:00 på måndagen.
Men installationen drog, som vanligt, ut på tiden en aning och dessutom så hann jag utveckla en ordentlig feber under söndagen.

Det var först framåt fem-tiden på måndagmorgon som jag fick in de sista backarna med verktyg i bilen för en färd hem, febrig och utan sömn.
Jag klarade att köra en timme innan mina ögonlock var så tunga och omöjliga att hålla öppna att jag var tvungen att stanna Tjuren på en parkeringsplats bakom ett nattstängt McDonalds.
Efter en 45-minuters tupplur så fortsatte jag mot Stockholm och Trångsund. Jag hade enorma svårigheter att hålla mig vaken och det blev ju knappast bättre av de helt enormt bekväma fåtöljerna i Tjuren. Min förarstol i bordellfärgad plysch var något av det skönaste och bekvämaste som någonsin monterats i ett fordon. Att den dessutom var helt elektroniskt inställningsbar gjorde ju inte saken sämre.

Varenda meter på färden mot Stockholm och Trångsund var en kamp mot sömnen och när jag efter 627 kilometer av kamp mot naturens krafter var jag dock framme. I stort sett på minuten.
Det var en av de värsta bilturer som jag någonsin genomfört.
Jag borde ha stannat och sovit ut istället.

Tjuren bottnas ur

Ford Taurus Wagon på motorvägen• På väg till Uppsala i januari 2005 så bottnades hastighetsmätaren ur med vinterdäck och dåligt väglag.
Med sommarsulor och torr väg rullar den på ganska bra skulle jag tro. Bilden jag tog med telefonen när mätaren var i botten blev tyvärr för suddig, Tjuren skakar ju så fördömt i hastigheter över 120 km/tim, jag undrar om framvagnen skulle bli stabilare om man satte på samma typ av fälgar fram…och kanske även samma typ av däck.
😉

Personligen skulle jag aldrig våga köra snabbare än vad hastighetsgränsen tillåter…

Bilar skall inte användas som leksaker…host, host….

Tjuren – min Ford Taurus

Tjuren är en Ford Taurus Station Wagon -89 som kom i min ägo då firmabilen behövde komma in på verkstad en längre tid. Därför var heller inte en hyrbil att tänka på då det skulle ta ett tag att laga bilen och hyrbil skulle kosta en förmögenhet.

Tjuren hade gått 21 000 mil när han kom i min ägo och han har en liten V6-motor på 3 liter (182 cubic inches).
Rejäla däck på 205/65/15 som sitter på aluminiumfälgar.
Som brukligt på en amerikabil så är det elektricitet i massor…elstolar, elspeglar, eltaklucka, elcentrallås osv.
Knappt att batteriet räcker till…