Etikettarkiv: Alfa Romeo

La meccanica delle emozioni – III

Alfa Romeo och Ferrari i en härlig F1-mix. Det hade jag faktiskt missat. Men det är värt att påpeka likaväl. Det här är motorsport och kultur i en fantastisk kombinaton, röda bilar och motorer när det är som bäst helt enkelt.. La meccanica delle emozioni. Läs mer på www.formula1.com i artikeln Alfa Romeo to return to F1 with Sauber

Roadtrip – Hässleholm

Brown Sugar

Utan bil sedan September ifjol så nu när det hamnat en Alfa Romeo i min ägo igen så kliade det i kroppen att komma iväg och göra något som jag varit förhindrad att företa mig sedan Toyotan slogs sönder. Nu skulle jag äntligen ta mig ner till Hässleholm igen. LeStrange och jag hade gjort ett litet byte med en baskropp mot gamla laptops. Tanken var att jag skulle få bort mitt kli i fingrarna och få igång en skön lekdator igen. Stora gamla och tunga bärbara datorer som kostar mer att skicka postledes än vad de är värda i ett byte mot en baskropp laddad med mickar men inget mer. Inte värt att skicka så det var bara att försöa vänta ut ett tillfälle när någon skulle ta sig i någon riktning till eller från Hässleholm – Stockholm. Dessutom så hade LeStrange några prylar som skulle plockas upp på Twang i Stockholm på vägen så nu när jag hade en ny italiensk skönhet till förfogande så var det dags att testa den på en ordentlig roadtrip.

Jag slutade mitt arbetspass klockan 11:00 men hade fått information av LeStrange att det inte skulle vara öppen innan klockan 13:00 så jag hängde kvar på jobbet en stund ectra. Det var ju lika bra att försöka få tag på de gitarrer och laptops som skulle ner till LeStranges verkstad nu när jag äntligen skulle komma iväg.
Väl inne på Södermalm hade jag strax lastat bilen och sedan var det bara att rulla iväg mot Skåne. Första tankstoppet i Sillekrog, en klassiker är ju alltid en klassiker. Sedan var det bara att plugga in hörlurarna i öronen och lyssna på podcasts hela vägen söderut.

McDonalds Värnamo

Strax efter att jag hade passerat Jönköping och den outsägliga sträckningen genom Småland hade börjat passera under mina däck så började jag känna att jag inte hade ätit något under dagen. Nu när det var eftermiddag och blodsockret hade lämnat kroppen så började jag nästan bli skakig av hungern. Så jag ville ha en snabb lösning. Genom två regnskurar beslutade jag mig för att stanna vid avfarten till Värnamo och ta en hamburgare på McDonalds.
Det är märkligt att man aldrig lär sig ändå. Man vet ju redan att det kommer att ta längre tid och vara sämre service på McDonalds än gången innan man var där. Det är ju ett sluttande plan och särskilt när jag var så hungrig som jag var. Jag svor över att jag inte valde konkurrenten Burger King som låg mer eller mindre vägg i vägg. Man lurar sig ständigt på att McDonalds förr i tiden hade en policy att servera gästerna snabbt men att det är så länge sedan att det faktiskt inte finns någon anledning att besöka dem längre. Eftersom både Burger King och MAX har mer välsmakande hamburgare så är det ju meningslöst att återvända till Donken. Dessutom undrar man ju hur inkompetenta de kan bli. Lägga upp pommesen på brickan tio tolv minuter innan de serverar den, det är inte de spänstigaste potatisstavarna man får serverat direkt. Riktigt degenererat skräpställe nu för tiden. Omsprungna av samtliga konkurrenter.

Den legendariska workshopen på Järnvägsgatan i HässleholmVäl framme på Järnvägsgatan i Hässleholm så blev det häng i LeStranges legendariska workshop och det hänger alltid något udda och kul i verkstaden. Nu hängde det en Burns Bison kopia som fångade mitt öga längs väggen. Mycket cool och habegäret slog i taket naturligtvis. Tyvärr var den behäftad med en del halsproblematik annars hade den fått följa med mig hem. Basismen hade fått en nytändning med den grunkan. Det kan jag lova. Vilken bastard! Vilken underbar skapelse!

Efter lite häng i verkstaden och lite kläm-&-känn på mina nya laptops så dök till sist Freddan upp och vi gav oss ut på stan och gungade runt i Brown Sugar, ligans Low Rider med mullrande V8. En Cadillac är alltid en Cadillac och denna -79:a var inget undantag. Vi gungade runt i Hässleholm med slagskeppet ett tag, glidande runt i byn, innan vi åkte tillbaka till verkstaden.
Det blev några timmars surr nere i verkstaden innan vi gav oss. Diskussioner om Skåne vs. Sverige, om politik och frihet och valet i höst. Vi pratade om allt möjligt och strax efter klockan tre på natten så var det dags att bege sig hemåt. Jag hade kunnat tacka ja till LeStranges erbjudande om att sova på soffan men jag ville ut på vägearna och kände mig tillräckligt pigg för att kunna åka hem igen. Det var ärligt talat att bedra sig själv en hel del. Jag var långt ifrån pigg och redan i höjd med Värnamo började jag fundera på att stanna till och sova en stund i bilen. Det blev att stålsätta sig och efter att ha tankat både bilen och mig själv (Unleash The Beast!) i Ödeshög så var det bara att stå på.

Det fick bli ett par bensträckare och fler burkar Monster innan jag äntligen kunde rulla in min Alfa Romeo hemma på farmen någon gång efter klockan 10 på förmiddagen.
Nästa gång sover jag kvar på LeStranges soffa i verkstaden för jag var alldeles för trött på vägen hem för att kunna njuta av bilturen och jag sov sedan bort hela lördagen i alla fall. Hade lika gärna kunnat tillbringa en halv lördag i verkstaden och klämt loss på den där Burns-kopian.

Hemma igen. Det innebar cirka 1150 kilometer (715 miles) och till min glädje så har bilen rullat troget och krångelfritt hela vägen. Nice!

Första stoppet, på Twang på Katarina Bangata

Första stoppet, på Twang på Katarina Bangata

På väg

Tankstopp i Sillekrog

Brahehus

Cadillac - Brown Sugar

Cadillac - Brown Sugar

Cadillac - Brown Sugar

Fuel for the Driver

La meccanica delle emozioni – II

Efter att ha varit utan bil sedan min Toyota blev sönderslagen så har jag nu skaffat mig en Alfa Romeo igen. I lördags fick jag hjälp av min kollega Hosheng att åka upp till Rasbokils-Tibble en bit norr om Uppsala för att köpa den här kärran. Mitt behov börjar bli mer akut nu när jag måste skaffa mig ett nytt jobb till slutet av sommaren då mitt gig på Vårljus är över. Dessutom skulle det ju sitta fint med ett extrajobb också om möjligt. Jag har ju sedan slutet av januari bara haft en anställning och det är ju närmast kriminellt vilsamt när man skulle kunna jobba ihop några kronor extra.

När vi hämtade bilen hann vi inte mycket längre än en tolv tretton kilometer söder om Uppsala innan bilen slocknade i höjd med Ramsta Kyrka. Motorn bara slocknade men farten räckte till för att rulla in på den obemannade bensinmacken strax norr om kyrkan. Eftersom säljaren hade påpekat och visat oro över att remmen till generatorn och servon kunde vara i dåligt skick utgick jag ifrån att det var problemet. Vi lämnade bilen på plats och åkte tillbaka till jobbet. Dagen efetr åkte jag och hämtade lite verktyg och batteriladdare hemmavid. Min tanke var att om jag laddade batteriet så skulle jag klara mig utan generator och servo de 41 kilometer som jag hade att ta mig till jobbet. Efter att ha legat på laddning i ett och ett halv dygn kunde jag utläsa av laddaren att batteriet inte laddade fullt men jag tar med mig batteriet och tar mig med diverse bussar fram till bilen och slängde i batteriet igen. Det var stendött, mer eller mindre. Ett par sekunder av startmotordriv sedan tystnad. Så åter till jobbet och tidigt på onsdagsmorgonen åkte jag ner till den lokala OK-macken och köpte ett nytt batteri. Hosheng ställde återigen upp och tog mig efter jobbet till bilen och efter batteribyte och bensinpåfyllning så har den rullat dryga nio mil utan problem. Visserligen fungerar inte ACn och när man kör fläkten verkar 90°C vara enda läget. Det är så tills vidare. Fungerar bilen över vintern kan jag tänka mig att fixa allt som behövs på den. Den är nästan i nyskick invändigt och den lejongula skinnklädseln passar mig som handen i handsken.

Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156

La meccanica delle emozioni

När jag 29 juli var på Färsna gård och tittade på traktorer och veteranbilar så var den nyaste veteranbilen på plats en Alfa Romeo 164 2.0.T.S. och det var inte utan att jag saknade min Alfa Romeo 164 som jag verkligen gillade. Hade inte kopplingen rasat redan efter tre månader hade jag kanske tyckt att det varit värt en reparation. Det var verkligen en skön bil att köra och jag skulle verkligen vilja ha en Alfa Romeo igen.

Alfa ROmeo 2.0.T.S - 1989

GranTurismo Expo Italia

Gran Turismo Expo ItaliaLördagens inplanerade utflykt var en tur till Nacka och tidningen GranTurismos utställning GranTurismo Expo Italia. Jag har varit i Nacka Strand och besökt NackaStrandsMässan tidigare när GranTurismo har haft sina utställningar där vid ett par tillfällen. I år skulle det vara eCar Expo med elbilar vilket inte hetsar upp mig speciellt mycket då cirka 99% av nöjet med bilar och motorcyklar är just förbränningsmotorerna.
Doften, ljudet och mekaniken.
Dessutom är jag ganska säker på att vi om några år kommer att ifrågasätta själva miljönyttan med elbilarna när man lägger ihop de tre parametrarna, gruvutvinningen av litium, att det är en miljövinst att byta ut glödlampor mot lågenergilampor men att ladda elbilen är miljövänligt (?), samt att ingen destruerar de batterier som är förbrukade. Tänker förhålla mig skeptisk till någon förklarar dessa punkter för mig som om jag vore ett barn. Gärna med diagram, siffror och bilder.

Efter att ha passerat utställningshallen med förlägningssladdar och uppenbar brist på humor så stegade jag in i hallen med de italienska skönheterna. En fantastisk uppställning av det finaste inom italienska motorism man kan tänka sig. Man kan aldrig få till en komplett samling i en sådan här utställning utan får hålla tillgodo med det som finns att uppbringa i landet, men det är inte illa det. En del av hallen med nya bilar och en del med klassiker som inte går att beskriva med ord. Att få gå runt och titta på bilar från Maserati, Ferrari, Lamborghini och Alfa Romeo är fantastiskt. Idel klassiska bilar som får motorhjärtat att slå lite hårdare och snabbare. De nya bilarna höjde inte pulsen alls lika mycket. Även om en ny bil från Abarth, Fiat eller Alfa Romeo skulle smaka fågel vilken dag som helst i veckan så hamnar dessa moderniteter i skuggan av klassikerna. Vilka bilar! Jag menar, en Alfa Romeo Disco Volante med kaross från Carrozzeria Touring Superleggera, bara titta på bilderna och njut. Klicka på bilderna för rejäla förstoringar.

GranTurismo Expo Italia - Alfa Romeo 6C 2500

Alfa Romeo 6C 2500 - Mille Miglia

Maserati

Maserati

Maserati Quattroporte - 1965

Lamborghini Espada - 1970

Maserati

Alfa Romeo

Ferrari

Alfa Romeo Disco Volante Superleggera - 1952

Alfa Romeo ut, Toyota in

Förra onsdagen när jag slutade jobbet och kom ut till bilen på eftermiddagen så bara försvann kopplingspedalen under min fot när jag skulle starta bilen för hemfärd. Jag fick köra hela vägen, sextio kilometer, utan koppling och försöka kryssa på småvägarna för att slippa korsningar där jag behövde riskera att stanna in så mycket att jag fick stop i maskin. Efter mycket om och men lyckades jag ändå komma hem. Väl hemma tänkte jag mig inte för längre än att köra in skrotet på tomten. Vilket naturligtvis gav mig problem när jag i måndags skulle få ut bilen backandes ut på grusvägen. Det slutade med att jag fick köra ut på startmotorn. Johan tog ledningen i Toyotan och så tog vi oss via de smalaste slingrigaste småvägarna jag har sett här i Roslagen upp till Malsta bildemontering. Det är faktiskt den andra bilen jag skrotar på den här platsen.

När jag väl hade kommit hem förra onsdagen så ringde jag genast till min kollega Ingalill som jag hade jobbat med på tisdagen och då låtit berätta att hon skulle sälja sin Toyota Corolla. Eftersom jag hade jobb i Upplands Väsby torsdag klockan 16:00 till fredag 11:00 och sedan förväntades vara i Västerås en timme senare för jobb hela helgen så fanns det inte riktigt utrymme för tåg– och busstransport. Vi gjorde upp affären på en gång. Så jag kunde rulla hem med bilden direkt. Till skillnad från när jag skrotade min senaste SAAB så hade jag inte så mycket grejer liggandes i baksäte och bagageutrymme så det var snabbt gjort att slänga över det jag hade liggande i Alfan till den nya bilen. Nu hoppas vi att den här tar sig fram ända till besiktningen i september.
Men jag saknar ju redan Alfan. Jag måste ha en Alfa Romeo snart igen. Vilken kul bil det var ändå.

I Alfa Romeo-miljö

Toyota Corolla LXi

Flickor på farmen

Äntligen har jag mina småjuveler i form av Svenska SmåFlicksFörbundet på plats på farmen. Förra året så var jag lite överambitiös med en roadtrip som tog oss till Skara sommarland, Norrtälje konsthall, Heliga Birgittas bönegrotta och Furuviksparken och mycket av nöjet lyckades regna bort fullständigt. Både Skara sommarland och Furuvik regnade i stort sett bort som sommarupplevelse. På vägarna kan man ju kanske stå ut med dåligt väder men när man skall bada och leka så vill man ju ha lite uppehåll åtminstone. Så i år har jag egentligen inte planerat in någonting förutom en tur till morsan och Gunnar. Det känns som att vädret får styra oss lite och att vi inte behöver överarbeta den här veckan. Vi slappar och badar i morgon om vädret fortsätter som eftermiddagen och kvällen skötte sig idag.

Karin och jag spelar boll i östra Ledinge

Vi tog en liten kvällspromenad till tennisbanan här i Östra Ledinge och tjejerna spelade lite boll och busade på. Bilden ovan tog Sofia. Hon har ett enastående moget öga för bildkomposition och är redan en mycket bra fotograf. När hon har lärt sig det tekniska och handgreppen på kameran så kan hon bli hur bra som helst.

Nu ligger hela Svenska SmåFlicksFörbundet och sover. Om vädergudarna vill så badar vi i morgon. Om inte så kanske vi stoppar in oss i Alfan och åker iväg en sväng. Eller så sitter vi inne och ritar och tar det lugnt. Ingen stress. Nu vill jag bara ha dem omkring mig.

Karin kickar boll

Sofia och Karin

På linjen...

Karin Casselbrant

Kattor överallt

Erika hade lyckats ragga ihop en kattungeklapparförmiddag hemma hos Ada och Denise (tidigare känd som Ida) i Solna. De är fodervärdar åt en katthona som nu har fått sex små ungar vilka naturligtvis var rena rama vinstlotten för alla mina döttrar. Rasen heter Burmilla och var ena riktiga små vita sötnosar. Det var inte utan att det var svårt att få med sig alla flickorna hem. Sofia klarade att nonchalera sin allergi i två timmar innan det blev för mycket och Karin mer eller mindra bad om att bli bortadopterad. Trevligt att träffa systrarna Yimaz igen. Det var några år sedan jag såg dem senast.

Svenska SmåFlicksförbundet i Alfan på väg mot Solna

Burmilla-ungar

Erika och Sofia med kattungar överallt

Karin och kissemissarna

Karin och kattungarna

Burmilla-unge i Sofias knä

Sofia med kattungar

Bilutflykt, lördag förmiddag

Bara en liten tur ner till Wira Bruk och Roslags-Kulla kyrka, båda lika stängda, blev lördagens lilla bilutflykt. Stora snöflingor och flera grader kallare än hemma. Mycket märkligt. Karin ville mest hem igen men jag bestämde mig för att ta en bild på kärran utanför Beatebergs gård, lerig och dan. Så fick det bli.

Beatebergs gård