månadsarkiv: oktober 2011

Komministervägen 23

Huset ♠  Vi bor på Komministervägen 23, 168 59 Bromma. Fastigheten heter Nerven:9. Vi flyttade in här augusti 2001 och då kom vi närmast från Kungsholmen där vi hade vårt första gemensamma boende på Kungsholms Hamnplan 7 i en 3:a som vi snabbt växte ur.
På Kungsholms Hamnplan bodde vi 1996 – 2001 och här har vi alltså bott sedan 2001.

Det är lite tråkigt att barnen var så små att de inte minns något från den lägenheten. Isolde minns ju en del och Erika har några minnen, men Carl minns ingenting och Sofia och Karin var ju inte ens födda då.

Det här kommer alltså vara det hem som våra barn kommer att minnas som ett av de viktigaste hemmen i sin uppväxt, oavsett om vi blir kvar eller flyttar.
Som det ser ut nu så kommer vi knappast att flytta. Vi blir antagligen kvar i huset efter att barnen har flyttat ut.
Vi får väl hoppas på det i alla fall.

Yamaha XS1100

En sensommardag 2006 fick jag tag på en svart Yamaha XS 1100 i körbart skick.
Dock så såg den hemskt trist ut, original sånär som på några smådetaljer. bl.a ett fruktansvärt fult avgassystem med helt fel mufflers för den här stilen på motorcykel.

Hojen blev från början ståendes fram till hösten 2010 då jag behövde ordna utrymme i garaget för att få plats med min Princess Vanden Plas och då försökte starta igång hojen igen.
Då visade det sig att hojen stått så länge att förgasarnålarna fastnat ihop med gammal soppa.
Därför flyttade jag över hojen till Jannes garage för att påbörja en långsam ombyggnation.

Yamaha XS1100

Tanken med ombygget är att få till en vägslukare i ”Wrenchmonkees-stil”. En hoj för att kunna köra både längre men framför allt en låg slimmad vägmaskin.

Vi flyttade över hojen till Janne och sedan dess har det mest plockats bort delar från hojen, mycket annat har inte hänt.

Yamaha XS1100Det tog lite tid att bestämma sig för vilken stil som skulle få gälla. Min första tanke var faktiskt att bygga en låg och bred glidare med en bakända som en Harley och med en större och bredare bensintank än original.
Det skulle kunna ha blivit ett rätt kul bygge med en radfyra istället för en V-twin som motor.
Den typen av glidare är ju numera uteslutade Harley-kopior.

Nu är tanken mer att sänka den ett par centimeter.
Sadeln skall bli så tunn som det bara är möjligt.
Sedan är det meningen att sänka bakfjädring och att höja upp framgaffeln ett par centimeter genom gaffelkronan.

Som motrcykeln står just nu så är det mest lösa delar som hänger från ramen.
Men syftet har varit att hitta linjerna i ramen, vilka förändringar som måste göras för att få ett så tidlöst och klassiskt linjespel som möjligt!

Just nu står det mesta still då jag varken har tid eller pengar att lägga på bygget. Dock har jag ett par detaler jag skulle kunna tillvera själv, men då måste jag komma på plats och mäta lite.

Ricoh GXR A12 Leica M Mount Module

Ricoh M Ricoh har en kameramodell som är helt unik på många sätt. Deras GXR är en kamera där man inte bara byter objektiv som på en vanlig systemkamera, utan man byter en modul med både optiken och sensor.
Fördelen med detta är två. Man har alltid en sensor som är anpassad efter det objektiv man använder.
Plus att man aldrig behöver bekymra sig om att få in damm och smuts i sensorn, eftersom denna del är sluten och aldrig utsätts för eventuell smuts.

Personligen har jag alltid varit svag för Ricoh redan sedan jag köpte min Ricoh XR20sp för snart 20 år sedan.
Jag har alltid fått veta att jag fastnar för udda prylar men min Ricoh hade många fördelar jämfört med motsvarande Pentax-kameror exempelvis.
Att jämföra med Pentax ter sig kanske självklart då min XR20sp hade en Pentax-K-bajonett som objektivfattning. Men den Rikkenon-optik som följde med kameran var mycket bra både i kontrast och färgåtergivning för att jag aldrig behövde leta efter ersättare.

Nu har sedan augusti meddelats att Ricoh GXR-systemet kompletteras med en modul med Leica M-fattning.
Modulen har alltså inte fördelen av att vara sluten utan här har man en modul gjord för att kunna byta optik som man vill på det mer konventionella sättet. Dock pratar vi om Leica M-optik vilket innebär några av de skarpaste objektiv som finns att få tag på.
Leica-objektiv är allt annat än billiga men jag skulle vilja påstå att Ricoh GXR tillsammans med ett M-objektiv kan bli ett av de bästa kameraalternativen som man kan hitta idag.
Kamerahus, M-modul och en begagnad M-optik kan hittas för samma pris som exempelvis en ny Fujifilm X-100.

Den dagen min kamera för dagen ger upp så kommer jag definitivt att titta på Ricoh GXR som ett nytt alternativ.

stevehuffphoto.com har det skrivits en hel del om den här kameran, om du klickar på bilden nedan så kan du läsa deras test av kameran.

Ricoh